Definiert neue Maßstäbe im Segment der kleinen Kompakten 
Novo VW Polo GTI 2022 tem primeira foto oficial divulgada
Em abril, a Volkswagen apresentou a última etapa evolutiva da sexta geração do Polo. Agora vem sua versão mais esportiva: o novo Polo GTI. O portador da lendária sigla lidera o segmento Polo em termos de desempenho, tecnologia e esportividade. O potente motor TSI e o chassi esportivo, feitos sob medida especificamente para o Polo GTI, transformam o carro compacto mais vendido em um carro esportivo dinâmico de quatro portas, que também permite uma direção semiautomática como opção pela primeira vez em um Polo GTI . Uma série de sistemas de assistência de última geração garantem ainda mais conforto e segurança a todos os passageiros.
No mundo automobilístico, há três letras que soam mágicas há quase cinco décadas: GTI. Desde o GTI original em 1976, a Volkswagen garantiu que esse código fosse sinônimo de prazer de dirigir excepcional no segmento de compactos. O Polo carrega a sigla GTI desde 1998 – o terceiro modelo a fazê-lo, depois do Golf e do Scirocco.
A última geração dá continuidade à ilustre tradição da GTI e estabelece novos padrões de referência para carros compactos.
A base técnica para isso é fornecida pelo Modular Transverse Toolkit (MQB) da Volkswagen. Em todas as linhas de modelo, MQB significa progresso tecnológico, alta rigidez da carroceria, um peso baixo exemplar e propriedades de colisão muito boas.
O IQ.DRIVE Travel Assist, usado pela primeira vez em um Polo GTI, permite uma direção semiautomática. O sistema pode assumir a direção, frenagem e aceleração do novo Polo GTI de 0 km / h até o limite de controle do Travel Assist (210 km / h). Para orientação longitudinal, o IQ.DRIVE Travel Assist utiliza sistemas familiares como o Adaptive Cruise Control (ACC).
A orientação latitudinal é suportada pelo Lane Assist, que vem como padrão. O motorista pode ativar o sistema através do botão Travel Assist no volante esportivo de couro multifuncional redesenhado. As mãos do motorista devem permanecer no volante durante a utilização deste sistema, o que significa que o motorista é sempre responsável pelo carro.
Muitos novos sistemas de infoentretenimento (a última geração do MIB3.1), que estão conectados a vários serviços online, garantem conectividade de última geração no novo Polo GTI. Uma Unidade de Conectividade Online (OCU) com eSIM integrado torna possível usar os serviços online de We Connect (preparado por um tempo limitado) e We Connect Plus (preparado para uso gratuito na Europa por um ou três anos). Recursos como controle de voz natural, acesso a serviços de streaming e personalização baseada em nuvem usando “Volkswagen ID” aprimoram o sistema MIB3.1 mais recente, dependendo da linha de equipamentos.
A integração de aplicativos como App-Connect Wireless para Apple CarPlay ™ e Android Auto ™ agora é sem fio. Como no Polo, os instrumentos e o sistema de infoentretenimento são dispostos em um eixo visual, garantindo que possam ser visualizados e operados facilmente em qualquer situação de direção.
O coração de um GTI é sempre seu motor. Como todos os seus antecessores, o novo Polo GTI também tem tração dianteira. O injetor de gasolina direto turboalimentado muda de marcha por meio de uma transmissão de dupla embreagem (DSG) de sete velocidades, que vem como padrão. Entre os destaques do turbo motor do novo Polo GTI, que é instalado transversalmente na frente do carro, estão características como um sistema de injeção dupla com injeção direta e coletor de admissão combinada, uma unidade de controle do motor com quatro processadores principais e um sistema eletrônico de elevação de válvula no lado da entrada. Apesar da alta potência, o motor é impressionantemente eficiente, com níveis moderados de consumo de combustível. Isso é auxiliado pelo baixo peso do novo Polo GTI quando vazio.
Como seria de esperar de um Volkswagen GTI genuíno, o novo Polo GTI também vem com um chassi esportivo, feito sob medida para o carro, como padrão. Ele abaixa o chassi em 15 milímetros e garante a síntese típica GTI de dinâmica de direção, neutralidade segura e alto grau de conforto de direção.
O novo Polo GTI agora vem como padrão com o novo IQ.Light – faróis de matriz LED e uma barra da grade do radiador iluminada como um aprimoramento distinto da luz diurna. Isso vê o novo Polo esportivo formar uma ponte estilística para o ID totalmente elétrico da Volkswagen e a nova geração de modelos de sucesso como Golf, Arteon e Tiguan, que também vêm com essa chamativa faixa de LED, típica dos novos Volkswagens, como opção ou dependendo da linha de equipamentos.
A mudança visual mais marcante na parte traseira do novo Polo GTI são as luzes traseiras de LED recém-projetadas com luz de freio animada e indicadores dinâmicos integrados, que indicam uma mudança de direção com movimentos leves fluidos. O novo pára-choque específico do GTI dá ao carro esportivo compacto uma presença visual ainda mais ampla e dominante nas estradas. O Adaptive Front Lighting System (AFS), que é integrado na lateral do pára-choque e controlado pelos faróis principais, foi redesenhado e agora oferece um efeito de iluminação ainda mais conciso.
Em combinação com os faróis de matriz IQ.Light – LED, fornece uma iluminação muito homogênea da estrada e arredores. O impressionante logotipo vermelho da GTI na grade do radiador, as grades de ventilação em forma de favo de mel, e a faixa de acabamento vermelha contínua acima da faixa de luz LED de circulação diurna permanece a insígnia GTI característica na frente mais nítida do carro. À direita e à esquerda, ele flui para o IQ.Light – faróis de matriz LED com winglets vermelhos.
O novo Polo GTI está disponível em cinco cores: Deep Black Pearl Effect, Smoke Grey Metallic, Kings Red Metallic, Pure White Uni e Reef Blue Metallic. As últimas três cores de chassis podem ser combinadas com um tejadilho preto contrastante como opção (Roof Pack). O carro vem com rodas de liga leve de 17 polegadas como padrão. O Polo GTI também pode ser pedido com ligas opcionais de 18 polegadas.
As colunas e o forro do teto são sempre mantidos na cor de acabamento Titanium Black, que é típica do GTI. Costura de contraste vermelho também é sempre uma característica típica de um GTI. Ele adorna o volante esportivo multifuncional em couro, que vem de série, o acabamento da alavanca de câmbio e as superfícies dos bancos. O sistema de som beats opcional, com 300 watts e seis alto-falantes, proporciona uma experiência acústica cativante. O amplificador está localizado sob o piso na área de carga variável para economizar espaço. A capacidade de bagagem do novo Polo GTI é de 351 litros.
Fonte: car.blog.br