Ao contrário do que alguns publicitam a Volvo foi de facto quem inventou o cinto de segurança de 3 pontos e que o mesmo surge no final da década de 1950 graças ao engenheiro sueco Nils Bohlin.

A 13 de Agosto de 1959, foi entregue o primeiro automóvel equipado com um cinto de segurança de 3 pontos. A viatura era um Volvo PV544 vendido num concessionário Volvo em Kristianstad, na Suécia.

A Volvo foi também o primeiro fabricante no mundo a equipar, de série, os seus automóveis com cintos de segurança de 3 pontos, nos bancos da frente. No mercado nórdico, para além dos PV544 também o P120 (Amazon) recebeu esta mais-valia em matéria de segurança.

A invenção, que se estima ter já salvo mais de 1 milhão de vidas, foi patenteada de forma aberta o que significava que estava/está totalmente disponível para que todos os condutores pudessem beneficiar de um pouco da tecnologia de segurança da Volvo, independentemente da marca que estivessem a conduzir, reforçando a frase dos fundadores da marca sueca que ainda hoje norteia os seus valores: “Os automóveis são conduzidos por pessoas. Por isso, tudo o que fizermos na Volvo deve contribuir, antes de mais, para a sua segurança.” Assar Gabrielsson & Gustav Larson – Fundadores da Volvo – 1927.

Mais uma vez na liderança das vendas, a Fiat fechou o mês de julho com quatro modelos entre os 10 mais vendidos do mês, repetindo a marca alcançada em junho.

A líder do ranking registrou 43.684 emplacamentos (26,9% de participação no mercado), seguida da Toyota com 18.598, a Volkswagen vem na terceira colocação com 17.684, a Hyundai é a quarta com 15.135 unidades vendidas e a Jeep fecha o top-5 com 13.547 veículos emplacados.

A surpresa foi o crescimento da Toyota, que em junho registrou 7.546 emplacamentos e no mês seguinte mais que dobrou essa marca para ultrapassar a VW, que sequer teve um modelo no top-10 dos mais vendidos, muito por conta das pequenas pausas na produção do Gol em Taubaté (SP).

Ainda de acordo com os dados divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o carro mais vendido no País em julho foi o Fiat Argo com 10.873 unidades emplacadas. Isso representa um aumento de 1.491 emplacamentos do hatch em relação ao mês anterior.

A segunda posição geral é da picape Fiat Strada, líder do ranking em junho e que segue como o utilitário mais vendido com 9.439 emplacamentos. Houve uma queda de 258 unidades em relação ao ranking anterior, mas nada que possa abalar a Strada, recordista de vendas do primeiro semestre em sua categoria.

Na terceira posição temos o Fiat Mobi. O hatch compacto registrou 8.059 unidades emplacadas em julho, o que representou um aumento de 530 unidades em relação a junho.

O “estranho no ninho” da Stellantis

Vice-líder do ranking de 2020, o Hyundai HB20 é o único modelo que conseguiu se colocar no meio dos sete primeiros carros do Grupo Stellantis, que lidera o ranking de vendas com sobras graças, principalmente, aos carros da Fiat e Jeep.

O compacto da fabricante sul-coreana teve 7.799 emplacamentos em julho, 190 unidades a mais do que foram registradas no mês anterior. O número acaba sendo positivo, já que a Hyundai diminuiu os turnos na fábrica de Piracicaba (SP) recentemente por conta da crise global dos semicondutores.

Quinta no ranking geral e segunda colocada entre os comerciais leves, a Fiat Toro teve 7.030 unidades comercializadas em julho. O aumento de vendas em relação ao mês anterior foi de 1.121 unidades, ou seja, 19% a mais do que os registros de junho, quando a picape média ficou apenas na oitava colocação do ranking.

A sexta colocação em julho foi do Jeep Renegade, o líder entre os SUVs, com 6.855 emplacamentos. O modelo teve uma pena queda nos registros em comparação com junho, quando foram 7.504 unidades emplacadas. Apesar disso, ele segue entre os queridinhos dos brasileiros e figura direto entre os mais vendidos.

Seguindo a onda do irmão menor, o Jeep Compass foi o sétimo colocado no ranking. Com 6.670 emplacamentos, o SUV médio garantiu essa posição com 624 unidades a mais do que no mês anterior. O Compass passou por uma reestilização neste ano e ela tem sido aprovada pelo mercado nacional.

Novidade no ranking em 2022, o Toyota Corolla Cross tem conseguido números cada vez impressionantes de crescimento após o seu lançamento em março deste ano.

Mesmo com menos de seis meses de vida, o crossover teve 5.068 emplacamentos registrados em julho, saltando do 12º para o 8º lugar em apenas um mês. Em junho, o SUV teve 4.710 unidades registradas e inclusive há relatos sobre fila de espera pelo modelo.

A nona colocação geral é ocupada pelo Renault Kwid com 4.865 unidades vendidas. O compacto francês está prestes a receber um novo facelift no Brasil, que deve ser apresentado em breve. Em relação ao mês anterior, o Kwid caiu três posições no ranking geral, assim como houve uma queda de 1.218 emplacamentos no comparativo com junho.

Fechando o top-10, temos uma grata surpresa com o crescimento nas vendas da Toyota Hilux com 4.575 unidades comercializadas em julho. A picape da fabricante japonesa aparece na lista após um longo inverno e registrou um aumento de quase 29% em seu número de vendas, já que em junho ela ocupou apenas a 14ª colocação com 3.535 emplacamentos.

Ranking dos carros mais vendidos em julho de 2021 (top-10):

1- Fiat Argo – 10.873 unidades emplacadas
2- Fiat Strada -9.439
3- Fiat Mobi – 8.059
4- Hyundai HB20 – 7.799
5- Fiat Toro – 7.030
6- Jeep Renegade – 6.855
7- Jeep Compass- 6.670
8- Toyota Corolla Cross – 5.068
9- Renault Kwid – 4.865
10- Toyota Hilux – 4.576

Fonte: icarros