LANÇAMENTOS QUE DEVEM CHEGAR AO BRASIL EM 2022

Listamos cinco lançamentos que podem sacudir o mercado no ano que vem, entre certos e prováveis. Confira!

Prever o futuro, especialmente em tempos pandêmicos, é sempre arriscado. Antecipamos para você uma pequena lista com as novidades automotivas para 2022. Afinal, o pior que pode acontecer é… não acontecer. Bola de cristal sobre a mesa, e lá vamos nós!

1 – Chevrolet Montana

Diziam que a nova picape de porte médio da GM chegaria ainda este ano, mas ela acabou detida no congestionamento provocado pela pandemia de Covid 19. Com uma configuração semelhante à da Fiat Toro, que até aqui reina absoluta no segmento, o novo utilitário deve “chegar chegando” ainda no primeiro trimestre de 2022.

E isso inclui versões com todo o pacote de conectividade, conveniência e segurança que a marca já embarca nas opções mais caras da Tracker e até da importada Equinox, com os mais diversos sistemas eletrônicos de apoio, alguns deles de ação semi-autônoma – como o de frenagem de emergência.

A cereja do bolo, porém, pode chegar sob o capô: um motor turbinado diferente dos que já são usados no Onix e na Trakcer. Em vez de três, o novo propulsor deve contar com quatro cilindros e gerar mais de 160cv de potência – até porque, com menos que isso, não fará sequer cosquinha nos 185cv da concorrente Fiat.

2 – Novo Honda HRV?

O ponto de interrogação aí em cima se deve ao fato de que dificilmente o “nosso” novo HRV venha a ser igual ao que foi recentemente apresentado na Europa. Com o fim da produção do Fit e do HRV por aqui, com os quais o SUV compartilhava a plataforma, o mais provável é que surja um modelo que use a base do novo City.

Certeza, mesmo, é que a Honda não vai abrir mão do segmento que chegou a liderar por um bom tempo, o dos utilitários esportivos de porte médio. Vai manter o atual HRV em linha até poder substituí-lo pelo novo modelo, e talvez até importe uma ou outra versão mais cara da nova geração européia – como fará com o Civic, outro que “morreu” por aqui.

De qualquer forma, isso dificilmente acontecerá ainda no primeiro semestre de 2022.

3 – SUV “Coupé” médio da Fiat

Esse já foi mostrado como protótipo no Salão do Automóvel paulista e é dado como certo para o primeiro semestre do ano que vem. Compartilhando a plataforma com a picape Toro, ele terá um perfil em estilo semelhante ao do VW Nivus, mas porte maior e deve contar com a mesma mecânica T270 flex da irmã com caçamba. 

4 – Volkswagen Tarok

Outra picape que vai chegar para tentar pegar o Toro, nem que seja à unha. Na verdade, ela já deveria até ter chegado, pois seu primeiro protótipo foiexibido no Salão do Automóvel de São Paulo no longíquio 2018. Com sucessivos adiamantos, há quem jure que não entra em linha – na Argentina – antes de 2024…

Mas nós aqui confiamos no espírito competitivo da montadora, que já produz a pleno vapor o SUV médio Taos – com o qual o novo modelo vai compartilhar a maior parte de seus componentes, o que facilitará muito as coisas. Embora soe como zebra, cravamos o final de 2022 para a apresentação do novo modelo, que pode muito bem receber outro nome até lá.

5 – Hyundai Santa Cruz

E, como picape pouca é bobagem, fechamos nossa lista com mais um utilitário que chega para brigar com o Fiat Toro. Já mostrado oficialmente pela marca para o mercado norte-americano, esse utilitário está cotadíssimo para chegar aqui até o final do ano.

Para isso, no entanto, viria importado – e aí temos um probleminha: atualmente, sua produção está sendo iniciada apenas em uma fábrica da marca no Alabama, EUA e, se viesse de lá, o modelo pagaria impostos mais salgados que o amendoim gratuito dos bares da Califórnia.

Fonte: icarros.com

IPVA 2022 MG

Escala em MG começará em março; pagamento em parcela única terá desconto

Diferentemente de anos anteriores, a escala de pagamento do IPVA 2022 começará em março em Minas Gerais e seguirá pelos meses de abril e maio. O anúncio foi feito pelo governo nesta quinta-feira (30), mesmo dia em que foi sancionada a lei que congela o imposto no estado.

Em março, quem optar por pagar em cota única terá desconto de 3%. O desconto extra de 3% do programa “Bom Pagador”, para quem pagou em dia os débitos tributários relacionados ao veículo nos anos de 2021 e 2020, está mantido.

Como a base da tabela de 2021 são os valores apurados em 2020, os veículos novos comprados em 2021 ou transferidos de outro estado terão o imposto cobrado sobre o valor de nota fiscal da aquisição.

A Secretaria de Estado de Fazenda informou que a equipe técnica está iniciando as providências para o lançamento do imposto e, posteriormente, todos os detalhes serão divulgados no site da pasta.

Entenda

No dia 13 de dezembro, Zema enviou para a Casa um projeto de lei que previa limitar o reajuste da base de cálculo do IPVA ao Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Na prática, a proposta era que o imposto aumentasse, no máximo, 10,67% em comparação com 2021.

No entanto, os parlamentares decidiram votar outro projeto, de autoria do deputado Bruno Engler (PRTB). O PL 3.278/ 2021, aprovado no dia 15 de dezembro, congelava a tabela de referência dos valores dos veículos nacionais e importados para fins de cálculo do IPVA e previa que os contribuintes pagassem o mesmo valor de 2021, sem reajustes.

O governo de Minas recorreu à Justiça contra a votação. Para a Advocacia Geral do Estado (AGE), “a Assembleia descumpriu a Constituição do Estado e o Regimento Interno da ALMG ao permitir a apreciação de outras propostas legislativas antes da votação do projeto de Recuperação Fiscal”.

Este projeto, de autoria de Zema, estava trancando a pauta desde novembro porque o governador tinha pedido urgência na análise da proposta.

A juíza Denise Canêdo Pinto, da 3ª Vara da Fazenda Pública e Autarquias da Comarca de Belo Horizonte, deferiu o pedido da AGE e determinou a suspensão da votação do projeto sobre o IPVA ou dos resultados dela até que a ALMG apreciasse o projeto de recuperação fiscal.

Contudo, ainda no dia 15 de dezembro, o desembargador Gilson Soares Lemes, presidente do Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJMG), acatou recurso da ALMG e derrubou a decisão em primeira instância.

O governo de Minas recorreu ao Supremo Tribunal Federal (STF), que indeferiu o pedido do estado. A decisão que manteve a votação do congelamento do IPVA foi assinada pelo presidente da Corte, ministro Luiz Fux, no dia 23 de dezembro.

CONFIRA A ESCALA DE VENCIMENTOS DO IPVA 2022 PARA MINAS GERAIS

Fonte: g1.com e SEF/MG