Versão esportiva com nova carroceria promete resgatar nicho que está em baixa no País

Encontrar modelos esportivos com câmbio manual está cada vez mais raro no Brasil, ainda mais com preços acessíveis. Os interessados normalmente vão atrás de veículos usados, mas em breve a Toyota promete trazer um bom concorrente para este nicho. Estamos falando do novo Toyota Corolla GR.

O esportivo deve chegar por aqui em 2023 e com motor 1.6 turbo de três cilindros do Yaris GR, que inclusive já vimos aqui no Brasil (mas está disponível somente na Argentina), sendo que a transmissão deverá ser de câmbio manual de seis marchas com tração integral, diferencial central além de três divisões de torque.

A expectativa é de que o Corolla GR ganhe uma apresentação no Brasil ainda em 2022. Os números do conjunto mecânico ainda não são oficiais, mas pode ser entre 272 cv até 300 cv, dependendo das alterações que sejam feitas no propulsor. O torque deverá ultrapassar os 36,7 kgfm.

A linha GR, iniciais de Gazoo Racing, divisão esportiva da Toyota, foi inaugurada por aqui com o Toyota Corolla GR Sport sedan. O modelo utiliza motor 2.0 aspirado de 177 cv, o mesmo das versões padrão do Corolla, mas vem com visual esportivo e ajuste de suspensão.

A mesma receita acabou sendo usada no lançamento do novo Toyota SW4 GR Sport, com nova dianteira e detalhes estéticos especiais para a versão, mas sem atualização no motor 2.8 turbodiesel de 204 cv. O Corolla GR hatch, portanto, será o primeiro da linha GR com motorização diferente em relação ao modelo cujo nome ele é baseado.

Com produção estimada para ser iniciada no Japão ainda este ano, o novo hatch esportivo deve ser comercializado por preço acima R$ 230 mil no Brasil, mas o valor final ainda deve variar de acordo com o dólar da época em que for lançado. Com o fim da linha para o Renault Sandero RS, o hatch com pegada mais esportiva atualmente disponível no Brasil é o Chevrolet Cruze RS com motor 1.4 turbo de até 153 cv e 24,5 kgfm de torque. 

Fonte: Icarros

Linha 2023 do sedã esportivo foi revelada pela marca na segunda-feira, dia 25, e promete chegar às lojas em breve.

A Volkswagen apresentou oficialmente o Jetta GLI 2023 para o mercado brasileiro. Oferecido em versão única a partir de R$ 216.990, o sedan esportivo vem com leves alterações no visual. A maior mudança mesmo está na nova transmissão automatizada de dupla embreagem DSG, que agora passa a ser de sete velocidades. Antes eram seis marchas.

Importado do México, o Jetta chega às concessionárias brasileiras em maio deste ano. Impulsionado pelo motor 350 TSI recalibrado, ele passa a gerar 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, portanto houve acréscimo de 1 cv.

O Jetta 2023 pode chegar de 0-100 km/h em apenas 6,7 segundos e sua velocidade máxima é de 249 km/h.

Design do novo Jetta

O modelo recebeu atualizações no para-choque e também nas novas entradas de ar dianteira da grade no estilo colmeia. Os faróis permanecem full-LED.

A lateral vem com novas rodas diamantadas de 18 polegadas que passam a receber detalhes da grife GLI. A traseira também vem com novo para-choque e o formato das ponteiras de escape são ovais, enquanto que o difusor foi ampliado.

Apesar das leves alterações visuais, o Jetta passa a ter 3,8 cm a mais relação ao modelo anterior, chegando aos 4,74m de comprimento com 2,68 metros de distância entre-eixos. O porta-malas comporta 510 litros, enquanto o tanque possui capacidade para 50 litros.

O interior do sedan é configurado com a VW Play, central multimídia de 10,1 polegadas compatível com Android Auto e Apple Car Play sem fio, posicionada paralelamente ao painel de instrumentos de 10,25 polegadas. O novo volante traz uma pegada esportiva, assim como os acabamentos das portas com costuras vermelhas.

A lista de equipamentos é bem ampla com sensor de chuva, duas entradas USB-C, ar-condicionado digital automático dual zone, partida por botão, faróis automáticos, espelho retrovisor fotocrômico, carregador de celular por indução e espelhos laterais com desembaçador.

A parte de segurança é completa graças aos seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, sistema de frenagem pós-colisão, ISOFIX para fixação de cadeirinhas e detector de fadiga. Montado na plataforma modular MQB da Volkswagen, o Jetta 2023 passa contar com duas novas opções de cores: Vermelho Kigns e Azul Rising. As demais da paleta são: Branco Puro, Cinza Puro e Preto Mystic.

Fonte: Icarros

SUV grande está previsto para chegar ainda em 2022 e preço pode superar os R$ 500 mil

A Jeep lançou recentemente o novo Compass 4xe importado da Itália, e o próximo da lista de SUVs híbridos da marca a desembarcar por aqui já está confirmado: vem aí o Jeep Grand Cherokee 4xe.  

Como este modelo está, no catálogo da fabricante, acima do Compass híbrido, que é oferecido no Brasil em versão única por R$349.990, a expectativa é de que o irmão maior seja comercializado com preços acima de R$ 500 mil.

O valor exato também vai depender da versão que chegará por aqui. Nos EUA, por exemplo, existem três opções à venda: Overland, Summit e Summit Reserve, sendo a última destas a mais luxuosa.

Apesar de ser um SUV grande, com capacidade para cinco pessoas, essa novidade da Jeep tem uma cabine menor em relação Grand Cherokee L, que comporta até sete pessoas e é movido com motor somente a combustão.

Funcionamento do conjunto híbrido:

O Grand Cherokee 4xe utiliza motor 2.0 turbo de 274 cv de potência , que trabalha em conjunto com outros dois elétricos, sendo um motor gerador de alta tensão colocado na função de substituir o motor de partida e o alternador, enquanto o outro elétrico possui 136 cv. O câmbio é automático de 8 marchas com dupla embreagem e a tração é 4×4.

O novo Cherokee utiliza sistema híbrido plug-in bem parecido com o do Compass. A diferença é que no caso do SUV grande o motor elétrico mais potente fica alocado entre o motor a combustão e o câmbio automático, local em que ficaria o conversor de torque.

Como o motor a combustão pode trabalhar somente como gerador, existe uma embreagem para desliga-lo do propulsor elétrico mais potente de 136 cv, sendo este capaz de mover o carro sozinho. Esse conjunto ganha em eficiência e melhor dirigibilidade graças a embreagem extra que está entre o câmbio e o propulsor elétrico.

De acordo com a Jeep, essa potência combinada pode chegar aos 380 cv e 64,8 kgfm de torque. Equipado com bateria de 17 kWh e 400V, a autonomia no modo 100% elétrico é de 40 km. O híbrido plug-in consome em média 24,2 km/l de gasolina.Além do Cherokee híbrido, existem chances da Jeep trazer o Renegade 4xe ao Brasil. Por aqui, a única certeza é que o Grand Cherokee somente a combustão segue sendo vendido com motor 3.0 turbodiesel V6 de 240 cv. 

Fonte: Icarros

Picape liderou vendas também em janeiro e fevereiro, e ajudou a Fiat a se manter como marca com mais vendas no período

A Fiat Strada segue sendo o carro mais vendido do Brasil no mês de março. A picape, que já foi o modelo com mais emplacamentos em janeiro e fevereiro, teve 7.567 unidades comercializada no último mês, segundo dados preliminares. Este número representa um aumento de 2% de vendas em relação a fevereiro.

O segundo modelo mais vendido do País em março foi o Hyundai HB20, que teve 6.908 unidades comercializadas. Outro modelo da Fiat, o Mobi, aparece em terceiro no ranking do mês, com 6.581 emplacamentos. Cabe ao modelo o maior aumento de vendas em relação a fevereiro, com impressionantes 56% a mais de vendas.

O Volkswagen T-Cross é o quarto na lista de mais vendidos do mês de março, com 6.547 emplacamentos, e é seguido por dois modelos da GM, o Chevrolet Onix e o Chevrolet Tracker, que tiveram 5.419 e 4.748 unidades vendidas, respectivamente. O Jeep Compass foi o sétimo modelo com mais emplacamentos no mês, 4.724 no total.

Mais um modelo da Fiat, a picape Toro, aparece na oitava posição do “ranking” de carros mais vendidos, com 4.442 emplacamentos.

O Toyota Corolla Cross é o nono da lista, somando 4.318 vendas no mês de março. A lista dos dez mais comercializados do mês ainda conta com o Hyundai Creta, que teve 4.238 unidades vendidas, praticamente igualando o número de fevereiro.

Quando levamos em conta as marcas, a Fiat segue sendo aquela com mais carros vendidos, com 28.980 unidades comercializadas em março, o que equivale a 21,5% do mercado.

A GM, com 19.189 emplacamentos, é a segunda nesta lista, enquanto a Toyota, que comercializou 16.995 carros em 2022, fecha a lista das três marcas com mais vendas no mês.

Confira abaixo a lista dos dez carros mais vendidos do País em março:

1º – Fiat Strada – 7.567 emplacamentos

2º – Hyundai HB20 – 6.908 

3º – Fiat Mobi – 6.581

4º – Volkswagen T-Cross – 6.581

5º – Chevrolet Onix – 5.419

6º – Chevrolet Tracker – 4.748 

7º – Jeep Compass – 4.724

8º – Fiat Toro – 4.442 

9º – Toyota Corolla Cross – 4.318 

10º – Hyundai Creta – 4.238 

Fonte> Icarros

Civic e:HEV utiliza o mesmo conjunto mecânico do Accord Hybrid que temos em nosso mercado

O novo Honda Civic híbrido foi apresentado na Tailândia e vive grande expectativa de desembarcar no Brasil em breve. Impulsionado pelo mesmo motor 2.0 de ciclo Atkinson do Accord Hybrid que temos por aqui, o Civic com tecnologia e:HEV está sendo exibido dentro do Salão de Bangkok. O conjunto mecânico tem 184 cv de potência e entrega 32 kgfm de torque.

Modelo de tração dianteira, o Civic híbrido tem previsão de percorrer 20 km/litro de média, muito graças a bateria de lítio com 72 células. Os modos de condução são: Eco, Normal, Sport e Individual.

A parte de assistência ao motorista promete ser bem completa graças ao pacote Honda Sensing, que já temos também no Accord Hybrid e novo Honda City (hatch e sedã). O pacote de segurança é completado por 11 airbags.

A lista completa de equipamentos ainda não teve grandes revelações, mas a expectativa é de que no mercado indiano ele seja oferecido com preços estimados entre R$ 165 mil e R$ 185 mil.

Apesar da exibição na Tailândia, o carro ainda não está disponível nas concessionárias. As comercializações estão funcionando no sistema de pré-venda, com reserva, e seu lançamento oficial no país asiático deverá ocorrer mesmo somente em junho.

Por aqui, o Honda Civic deixou de ser fabricado, portanto os próximos modelos que chegarem no Brasil deverão ser importados. Essa versão deverá chegar diretamente do Canadá ainda neste ano.

Além dela, a Honda também poderá comercializar por aqui o novo Honda Civic com motor movido a combustão interna de 1.5l turbo com 182 cv de potência.

Para diferenciar o visual do Civic híbrido da versão a combustão é simples: basta conferir o entorno azul na logomarca da Honda posicionada na grade frontal da versão híbrida. O mesmo vale para o logo que está alocado na tampa do porta-malas.

Fonte: Icarros